PREFORMED VENT PIPE FROM ENGINE TO HEADER TANK

PREFORMED VENT PIPE FROM ENGINE TO HEADER TANK

Beschreibung des Produkts:

Ferrari-Teilenummer 308658 ist ein vorgeformtes Entlüftungsrohr vom Motor zum Ausgleichsbehälter. Es ist ein wichtiger Teil des Motorkühlsystems und dient dazu, überschüssigen Kühlmitteldampf vom Motor zum Ausgleichsbehälter zu transportieren, wo er kondensiert und zum Motor zurückgeführt werden kann.

Das Entlüftungsrohr besteht aus einem flexiblen, hitzebeständigen Material und ist so vorgeformt, dass es sich den spezifischen Konturen des Motorraums anpasst. Dadurch wird sichergestellt, dass das Rohr nicht geknickt oder gequetscht wird, was den Kühlmitteldampffluss behindern könnte.

Das Entlüftungsrohr ist oben am Zylinderkopf mit dem Motor verbunden und verläuft zum Ausgleichsbehälter, der sich im Motorraum befindet.

Bei laufendem Motor erwärmt sich das Kühlmittel und dehnt sich aus. Diese Ausdehnung erzeugt Druck im Kühlsystem. Durch das Entlüftungsrohr kann überschüssiger Kühlmitteldampf aus dem Motor entweichen und zum Ausgleichsbehälter strömen. Im Ausgleichsbehälter kondensiert der Kühlmitteldampf und geht wieder in einen flüssigen Zustand über. Das flüssige Kühlmittel wird dann zurück in den Motor gepumpt, um den Kühlzyklus abzuschließen.

Das Entlüftungsrohr ist ein wichtiger Teil des Motorkühlsystems und trägt dazu bei, eine Überhitzung des Motors zu verhindern. Wenn das Entlüftungsrohr beschädigt oder verstopft ist, kann es den Kühlmitteldampffluss behindern und zu einer Überhitzung des Motors führen.

Hier sind einige der Vorteile eines ordnungsgemäß funktionierenden vorgeformten Entlüftungsrohrs vom Motor zum Ausgleichsbehälter:

• Verhindert eine Überhitzung des Motors.
• Schützt den Motor vor Schäden.
• Verbessert die Motorleistung.
• Verlängert die Lebensdauer des Motors.

Es ist wichtig, das Entlüftungsrohr regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf auszutauschen.

Das Team von Scuderia Car Parts besteht aus Menschen, die leistungsstarke Autos leben, essen und atmen. Unser Team hilft Ihnen gerne bei Fragen oder Kommentaren zu diesem Teil weiter. Fragen Sie uns gerne an.